
Злодей. Недорого!Компания «Веломоторс» представляет новинку осени: двухместный квадроцикл Stels 800D!
Это аппарат лицензирован российским производителем квадроциклов у тайваньской компании Dinli и существенно отличается внешне от остальной линейки квадроциклов Stels. Дизайн у 800D очень агрессивный, это эдакий утилитарный спорт, имеющий сходство с уже представленными на российском рынке канадскими и тайваньскими квадроциклами. Выглядит действительно злобно, как и должна выглядеть модная «восьмисотка». Что до сходства с другой техникой… С одной стороны, компания «Веломоторс» неустанно модернизирует железную часть производимых ею квадроциклов под российские реалии, поэтому подредактировать дизайн пластика производителю труда не составит, с другой стороны, главное достоинство нового 800D это не внешний вид, а соотношение цена-качество и технические характеристики.
За технические характеристики и цену, этому родившемуся в Китае аппарату можно простить все, даже сходство с брендовыми квадроциклами. Двигатель у новинки одноцилиндровый, объемом 780 куб.см. Мощность – 43,5 л.с. Топливная система – карбюратор. Запуск при помощи электрического или ручного стартера. Емкость топливного бака – 20 литров. Транмиссия – вариатор с понижающей и повышающей передачами, реверсом паркингом и нейтралью. Привод полный, блокировка переднего моста в наличии. Спереди и сзади у квадроцикла независимая рычажная подвеска с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход: 17 сантиметров спереди и 22.5 сзади. Тормоза – дисковые, гидравлические. Габаритные размеры (ДхШхВ): 208,8х121,3х124,5 см. Колесная база – 130 сантиметров. Клиренс 26 см. Сухой вес аппарата равен 342 килограммам. Передние колеса АТ25х8-12”, задние - АТ25х10-12”.
В базовой комплектации Stels 800D оснащается достаточно злой резиной Maxxis Bighorn. Помимо злой резины, в базовой комплектации присутствуют алюминиевые колесные диски с интересным, даже можно сказать нетипичным для квадроциклов дизайном, цифровой блок приборов, а также такие позиции как: лебедка, зеркала, фаркоп, спинка для пассажира. Также на заводе квадроцикл комплектуется пусть бюджетной, но защитой днища: закрытыми оказывается передний и задний редуктора, а также картер двигателя. Под сидением – небольшой перчаточный ящик.
Для новой модели в компании «Веломоторс» подготовили семь цветов окраски пластика: белый, черный металлик, оранжевый металлик, красный металлик, желтый металлик, защитный зеленый и оранжевый. Один из главных параметров – рекомендованная розничная цена нового Stels 800D – 297 000 рублей! Приятная цена за 800 кубов, полный привод и хорошее базовое оснащение.
В связи с появлением большого количества противоречивой информации и различного рода слухов относительно новых моделей квадроциклов CFMOTO сообщаем, что на данный момент серийное производство квадроциклов первой модели нового поколения CF800-2 (X8) еще не начато. В настоящий момент завершаются всесторонние предсерийные испытания и окончательная доводка этой модели перед началом ее конвейерной сборки, которое намечено на октябрь.
По предложению завода специалисты нашей компании с самого начала проектирования X8 принимают непосредственное участие в работах по созданию этой модели. Впервые производитель CFMOTO пошел на беспрецедентный шаг, предоставив дистрибьюторам всего мира прототипы модели X8 для детального знакомства и тестирования. В России модель Х8 тестируется уже с весны.
Учитывая специфику российского пользователя квадроциклов, особые требования предъявляемые нашими квадроциклистами к технике, природные и климатические условия, а также экстремальность российского стиля вождения квадроцикла, наша компания этим летом организовала непосредственное знакомство специалистов завода CFMOTO с российскими особенностями эксплуатации ATV. Поскольку российский рынок является ключевым для завода CFMOTO, наше приглашение было принято, и делегация конструкторов и инженеров-разработчиков прибыла в Санкт-петербург для тестирования X8 в тяжелых условиях российского бездорожья.
В ходе тестирования наши китайские партнеры во многом по-новому взглянули на запросы российского потребителя и на конструктивные решения, которые должны обеспечить соответствие технических характеристик квадроциклов ожиданиям российского пользователя.

Основные технические характеристики CF800-2 (X8)
|
Двигатель |
|
|
Тип |
4-тактный, 2-цилиндровый (V-Twin) |
|
Рабочий объем, см3 |
799.6 |
|
Диаметр и ход поршня, мм |
91x61.5 |
|
Степень сжатия |
10.3:1 |
|
Количество клапанов на цилиндр |
4 |
|
Система охлаждения |
Жидкостная с масляным радиатором |
|
Топливная система |
Электронный впрыск Delphi EFI |
|
Максимальная мощность |
62,5 л.с. / 46кВт @ 6700 об/мин |
|
Максимальный крутящий момент |
72.0 Hм @ 6200 об/мин |
|
Стартер |
Электрический |
|
Трансмиссия |
|
|
Тип трансмиссии |
Клиноременный вариатор (CVT) |
|
Режимы работы трансмиссии |
L / H / N / R |
|
Привод |
|
|
Режимы работы привода |
2WD / 4WD |
|
Блокировка дифференциала |
Принудительная жесткая с электр. управлением |
|
Размеры |
|
|
Длина / Ширина / Высота, мм |
2310 / 1180 /1340 |
|
Колесная база, мм |
1490 |
|
Емкость топливного бака, л |
23 |
|
Сухая масса, кг |
396 |
|
|
|
|
Передние колесные диски |
12×6.0 AT легкосплавные |
|
Задние колесные диски |
12×7.5 AT легкосплавные |
|
Передние шины |
26×9-12 |
|
Задние шины |
26×11-12 |
|
Тип передней подвески |
Независимая, на двойных А-образных рычагах. Со стабилизатором |
|
Тип задней подвески |
Независимая, на двойных А-образных рычагах. Со стабилизатором |
|
Передний тормоз |
Гидравлический двухдисковый |
|
Задний тормоз |
Гидравлический однодисковый |
|
Дополнительные сведения |
|
|
Планируемые цвета: |
Красный, синий, белый, оранжевый, серебро |
|
Допустимые размеры колес: |
26", 27", 28" |
|
Доп. комплектация и опции: |
В процессе согласования |
Розничные цены и более точные сроки начала продаж будут объявлены на официальной презентации модели, которая состоится в конце года.







