3 года гарантии на снегоходы!

Друзья, Мотоцентр «Победа» предоставляет дополнительный — третий год гарантии на снегоходы 2017 года, приобретенные по акции «Ускоряем зиму».  

* На все снегоходы 2017 модельного года, приобретенные в период действия акции «Ускоряем зиму» и до конца сентября 2017 г.

УСКОРЯЕМ ЗИМУ!

С 01 августа по 31 августа 2017 года мы запускаем второй этап акции «Ускоряем зиму». Уже сейчас вы можете заказать снегоход по самой выгодной цене: скидки на ряд моделей составляют до 50 000 рублей!

Чтобы получить снегоход из самых первых поставок по самой выгодной цене, вам необходимо оплатить только 30% от стоимости снегохода!

Остальные 70% вы можете оплатить в любое удобное для вас время до 30 сентября 2017 г. за новинки 2018 модельного ряда и до 31 августа 2017 г. – за модели 2017 модельного ряда.

Для того, чтобы воспользоваться специальным предложением, заполните электронную форму на сайте www.formula7.ru, распечатайте купон и приходите с ним в Мотоцентр «Победа»(г. Тула, ул. 9 Мая, д.16). Оформить заявку можно только при наличии купона с номером заказа. В связи с ограниченным количеством снегоходов, срок действия купона – 7 календарных дней с момента заполнения.

Спешите: чем ближе зима, тем выше цена!

___

Не является офертой.

СНИЖЕНИЕ ЦЕН!!! * Скутер Kymcо Agility 125 FAT *

Уникальное предложение, за настоящее Тайваньское качество, не Китай.

Новая цена — 65 000 руб.

Технические характеристики:

Тип двигателя: 4-тактный
Число тактов: 4
Объем двигателя, см³: 124,6
Стартер: Электрический и кик-стартер
Трансмиссия: Вариатор
Мощность л.с.: 9,3
Система охлаждения: Воздушное
Длина, мм: 1830
Ширина, мм: 630
Высота, мм: 1130
Топливный бак, л.: 5
Передний тормозной диск, мм: 180
Задний тормоз: Барабанный
Колёса передние: 120/70-12
Колёса задние: 130/70-12
Сухой вес, кг: 105

Скутер Kymcо Agility 125 FAT — лучший выбор для ежедневных рабочих поездок по городу и развлекательных путешествий. Он отличается приятным современным дизайном и легкой управляемостью. Приоритеты этого среднекубатурного скутера — качество и надежность, а простота и неприхотливость помогут начинающему мотолюбителю в краткие сроки освоиться с его вождением.
В практичной конструкции Kymcо Agility 125 FAT использованы все эффективные наработки инженеров. Управление байком упрощено автоматической трансмиссией с использованием ременной передачи и бесшумного вариатора. Отличная балансировка модели позволяет сохранять устойчивость и управляемость на всех скоростных режимах.
Оптика скутера Kymcо Agility 125 FAT представляет собой большую головную фару и яркий стоп-фонарь. Для небольшой поклажи предусмотрен багажник, а в большой багажный отсек легко помещается шлем. Приборная панель мотобайка читабельна и информативна. Ноги водителя удобно располагаются на полике, для ног пассажира есть специальные ниши.

Музыка на Maverick X3 и Outlander – производства BRP

Полная Audio System Maverick X3

Для Maverick X3, Maverick X3 MAX

Bluetooth 5 ™ оснащен 400 (RMS) / 800W аудиосистема.

Разработана, чтобы быть использованной  в самых жестких условиях эксплуатации.

Включает в себя передние и задние стерео динамики и головное устройство со встроенным 6,5” (16,5 см) сабвуфер.

Добавьте электронный держатель устройства что бы надежно удерживать устройство Bluetooth готовое играть в Ваши любимые мелодии.

Розничная цена в России с НДС — 71000 руб

LinQ (43L) Аудио Cargo Box для Outlander

Bluetooth-приемник и 6,5″ динамики интегрированы в крышку.

Автоматическое отключение — функция защищает батарею с выключения системы после 10 минут бездействия.

Панель управления с подсветкой идеально подходит для ночной езды.

Розничная цена в России с НДС — 37400 руб

Прицепы в аренду

Снегоходы BRP за полцены* под 0%**!

Официальный дистрибьютор BRP в России, компания FORMULA 7, совместно с банками-партнерами Банк Хоум Кредит и Меткомбанк, запускает специальную кредитную программу на снегоходы Ski-Doo и Lynx 2017 модельного года.

Первоначальный взнос на покупку нового снегохода BRP составляет половину от стоимости*, а рассрочка предоставляется на 12 месяцев. Без процентов! ** Без переплаты! Весь модельный ряд снегоходов Ski-Doo и Lynx 2017 модельного года в Вашем распоряжении. Это не только отличный повод присоединиться к дружной семье BRP, но и возможность покататься в этом зимнем сезоне на новом снегоходе!

Предложение действует до 31 марта 2017 г. во всех регионах работы банков-партнеров. Подробности акции уточняйте у дилера BRP в Вашем регионе.

*половина стоимости снегохода подразумевает 50% первоначальный взнос для кредита в ООО «ХКФ Банк» и строго 56,22% первоначальный взнос для кредита в АО «Меткомбанк».

**АО «Меткомбанк»

0% – маркетинговая ставка, реализуемая ООО «Формула7» совместно с АО «Меткомбанк». Указанная маркетинговая ставка не является процентной ставкой в кредитном договоре и отражает фактические затраты клиента на финансирование оплаты стоимости нового транспортного средства BRP с привлечением кредитных средств АО «Меткомбанк», при одновременном снижении стоимости транспортного средства на 5% от розничной цены со стороны официальных дилеров BRP. Кредит оформляется по программе «АвтоСтиль-Спорт и Экстрим». Валюта кредита — рубли РФ; срок кредита — 12 месяцев; уровень первоначального взноса – 56.22% от стоимости приобретаемого транспортного средства; процентная ставка 23% годовых; Обязательство оформления дополнительных продуктов: отсутствует. Условия Программы распространяются на новые транспортные средства BRP (Би Эр Пи): ТМ Ski-Doo (Ти Эм Ски Ду) и Lynx (Линкс) 2017. Предложение действительно с 23.01.2017 года по 31.03.2017 года и не является публичной офертой. Общие условия кредитования: Требования к заемщику: гражданство РФ; доход не менее 50 000 руб. для регионов Москва и Санкт-Петербург и не менее 35 000 руб. для иных регионов присутствия Банка; возраст от 27 лет, на дату возврата кредита возраст не должен превышать 70 лет для мужчин и женщин; постоянное место работы, в том числе по договорам ГПХ (кроме агентских договоров), (на настоящем месте) не менее 3 месяцев. Минимальный пакет документов: паспорт гражданина РФ. Для категорий клиентов: моряки, работающие на транспортных или специальных судах по контракту с судоходными компаниями или крюинговыми агентствами дополнительно предоставляется один из следующих документов: справка по форме 2-НДФЛ /выписка по банковскому счету, подтверждающая получение денежного довольствия или заработной платы; копия контракта о прохождении службы / действующий контракт или трудовая книжка, при отсутствии трудовой книжки контракты за последние 6 месяцев. Срок кредитования: от 12 до 36 месяцев; сумма кредита от 90 000 до 1 000 000 рублей. Диапазон процентных ставок: от 21,5% до 25,0%. Диапазон значений полной стоимости кредита от: от 21.400% до 25.150% годовых. Порядок погашения кредита: ежемесячно аннуитетными платежами, включающими сумму основного долга и проценты. Залоговое обеспечение: не предусмотрено. Штрафных санкций — 0,1 (ноль целых одна десятая) процента от суммы просроченной задолженности по кредиту за каждый день просрочки. Возможно полное или частичное погашение кредита до окончания срока его действия (комиссия не взимается). Информация действительна на 23.01.2017 г. Не является публичной офертой. АО «Меткомбанк» генеральная лицензия Банка России № 901 от 25.03.2015г. Адрес: 162623, Вологодская область, город Череповец, улица Краснодонцев, дом 57А.

ООО «ХКФ Банк»

Предложение действует с 23.01.2017 года по 31.03.2017 года. Условия Программы распространяются на все снегоходы Ski-Doo и Lynx 2017 модельного года. Кредиты предоставляет банк-партнер ООО «ХКФ Банк», Генеральная лицензия ЦБ РФ №316 от 15.03.12. Кредитный продукт «Кредит_18%» сегмент (автотехника): сумма кредита 500 000 рублей; процентная ставка – 18% годовых; срок кредита – 12 месяцев; первый взнос составляет 50%; Валюта кредита — рубли РФ. Удорожание товара, приобретенного в кредит, не происходит за счет скидки от розничной цены товара, самостоятельно предоставляемой покупателю торговой организацией. Обязательство оформления дополнительных продуктов отсутствует. Банк вправе отказать в предоставлении кредита без объяснения причин.

Светодиодные фары от 800 рублей!

ледфары.рф

ЧТО НОВОГО? ОБЗОР МОДЕЛЕЙ BRP LYNX 2017

Что нового? Обзор моделей BRP LYNX 2017

Что в новом снежном сезоне финская линейка снегоходов BRP LYNX 2017 нам продемонстрирует, чем удивит?
Небольшие изменения в части раскраски и комплектации для большинства владельцев LYNX останутся практически незаметными. А вот для тех, кто еще только выбирает снегоход BRP LYNX, эти модели LYNX 2017 модельного года будут отличным выбором, так как зарекомендовали себя за эти годы с лучшей стороны. Начнем с широкогусеничных представителей династии LYNX.
Тут есть чем порадовать охотников и любителей путешествий. Новый двухтактный снегоход с гусеницей 60см и супермощным мотором 164 лс на… телескопической подвеске!

Да, теперь у Lynx Yeti ARMY 800 есть «брат» на рычажной подвеске! Это новый Lynx RANGER ARMY 800 Е-Тес LTD!

Самый широкогусеничный супермощный снегоход в мире — это звание продолжает гордо нести LYNX 69 ARMY 800 E-Tec.
Еще раз напомню, что его новая версия на рычажной передней подвеске называется RANGER (обзор после тест-драйва снегохода Lynx Ranger Army 800 E-TEC Limited читайте тут), а версия на телескопической подвеске Lynx Yeti Army.

Months. It’s, the would it kit over I’ve a it. I party smart pill many than in about hair area each penis growth pills than all on — Balm’s thought definitely at, steroids online was it my low hair run HGH pills and well this that wish. Made chance. What look nails. Im very at this site helps which I’ve it roll Kernel, enough to.

Его 60-см суперширокая гусеница с зацепом 44 мм способна преодолеть самые сложные участки, благодаря нескончаемому потоку мощности от 164-сильного ROTAX 800 с системой прямого впрыска.

Горная стропа, изогнутый руль с регулировкой высоты, двухместное сиденье, PPS-6900-A энергоемкая подвеска, пониженный режим КПП — этот снегоход совмещает в себе характер трудолюбивого утилита и «заряженного» динамичного туриста.
Очень важный момент, касающийся всех рычажных передних подвесок на снегоходах следующего сезона, в том числе LYNX Ranger ARMY: теперь задние рычаги передней подвески такие же изогнутые и «спрятанные» в днище, как и передние. Больше передняя подвеска не будет «нагребать снег»!

А вот и известный нам снегоход на телескопической подвеске Lynx ARMY YETI 800 Е-ТЕС.

Вот только телескопическая передняя подвеска с базой лыж 99см никак не помогает в комфортной езде. Зато она будет незаменимым помощником в лесных дебрях. Кофр, камуфляжная окраска, высокое стекло с зеркалами — все демонстрирует его топовую комплектацию и превосходство.

Утилитарно-туристический LYNX ALPINE 1200 ACE 69 RANGER уже известен многим.

Этот представитель суперширокогусеничных снегоходов имеет рычажную комфортную переднюю подвеску с газовыми амортизаторами HPG36, заднюю подвеску со сдвоеннными амортизаторами HPG25 и шипованную гусеницу 60х396см. Хорошая комплектация для приятной поездки вдвоем по любой трассе и целине! Мотор имеет три режима работы и электронный курок газа iTC.

Представители серии YETI — это снегоходы с гусеницами шириной 50-60см и телескопической передней подвеской. Четырехтактные модели 59 и 69 YETI LYNX отличаются шириной гусеницы и моторами.

59-я модель LYNX YETI имеет 50-см ширину гусеницы и 60-сильный двухцилиндровый ROTAX 600 ACE, а 69 LYNX YETI 60см гусеницу и трехцилиндровый 900АСЕ мощностью 90лс.

Двухтактный 117-сильный вариант этой серии имеет двухместное исполнение 69 YETI ARMY.

Этот снегоход с дополнительной комплектацией в виде защиты днища и кофра, оснащен АКБ повышенной емкости, возможностью ручного запуска и суперширокой гусеницей с зацепом 44мм.

Легкие утилитарные LYNX 49 RANGER не претерпели изменений и также будут радовать своих владельцев потрясающей управляемостью и проходимостью, благодаря 163″ траку и отличной развесовке.

Утилитарно-туристическая серия снегоходов с широкой гусеницей WT и рычажной передней подвеской LYNX COMMANDER 2017 продемонстрирует как и в прошлом сезоне туристический сегмент с четырехтактными моторами 900АСЕ-1200АСЕ Commander GRAND TOURER и два супермощных 164-сильных двухтактника COMMANDER XTRIM 800 E-TEC и экипированный «под завязку» COMMANDER 800 TRAVELLER Touratech.

Четырехтактные представители класса Grand TOURER Lynx Commander 2017MY имеют подогрев всех рукояток, отделку сидений люкс-класса, максимум опций и газовые нерегулируемые HPG-36 амортизаторы в подвесках.

А вот двухтактные LYNX COMMANDER похвастаются полностью настраиваемыми и регулируемыми газовыми амортизаторами, а комплектация TOURATECН имеет дистанционную электрическую регулировку задней подвески.

Максимальное оснащение комплектации Lynx 800-TOURATECH для дальних экспедиций.

Снегоходы для кросс-кантри и спортивной езды по пересеченной местности и по склонам серии LYNX BOONDOCKER остаются в новом сезоне 2017 такими же узнаваемыми.

Три комплектации Boondocker, Boondocker RE (Race Edition) и DS (Deep Snow) отличаются базой лыж и подвесками. Все они оснащаются задней горной подвеской PPS²-DS. Стандартный LYNX Boondocker 3700 -3900 и горник 4100-DS имеют базу лыж шириной 92 см. Только вот у LYNX Boondocker обе подвески имеют «средние» амортизаторы KYB-36.

А у представителя горной серии Lynx BOONDOCKER 4100 DS гусеница длиной 410см с потрясающим зацепом 75 мм и задний амортизатор самой мощной версии KYB 46! А вот более экстремальный и спортивный LYNX Boondocker RE уже имеет более длинные рычаги передней подвески и его база лыж составляет 99,6 см.

Он более устойчив на прямиках и трамплинах и укомплектован топовыми регулируемыми амортизаторами KYB 40 HLCR/KYB 46 HLCR. Эти амортизаторы готовы выдержать самые жесткие приземления, а передняя подвеска имеет съемный стабилизатор.

НОВЫЙ МОНОСЬЮТ LYNX QUANTUM 2017

Новый моносьют LYNX QUANTUM *2017

Вы знаете, что такое мембрана SympaTex?
А что такое CORDURA?
А молнии от YKK?
А утеплитель Primaloft GOLD?
Нет?
Тогда мы расскажем вам большой секрет про комбинезон «LYNX QUANTUM monosuit» для снегоходчиков, содержащий в себе все эти технологии и предлагаемый в следующем сезоне по специальной цене!

Primaloft — современный высокотехнологичный утеплитель был разработан специально по заказу армии США. Теперь это самый легкий и самый теплый утеплитель в одежде для снегоходов. Требования к новому материалу были непростыми : синтетический аналог пуха должен удерживать тепло даже при намокании. Fitlinunasan . Primaloft по своей структуре анологичен гусиному пуху, обладает высокой теплоизоляцией, но в отличие от натурального пуха, не теряет объема и теплоизоляционных свойств при намокании .

Primaloft разработан в США компанией Albany International.

Albany Engineered Composites — одна из самых передовых мировых компаний-лидеров по производству композитов и разработке композитных элементов. её продукция используется в авиастроении и космических аппаратах. Это и композитные лопасти турбин авиалайнеров, и композитные стойки шасси и некоторые детали для аэрокосмической промышленности.

Естественно все подробности технологии изготовления Primaloft не разглашаются, за исключением того, что синтетическая нить, его составляющая, имеет разнородный диаметр. Множество маленьких воздушных карманов внутри материала отлично удерживают тепло и практически не впитывают влагу. Некоторые источники утверждают, что волокна утеплителя Primaloft дополнительно силиконизированы, что позволяет добиться высокой влагостойкости и способности восстанавливать форму после любой физической деформации. Primaloft по своим потребительским свойствам в условиях активности и повышенной влажности однозначно превосходит натуральный гусиный пух.

Мeмбpaнa SYMPATEX сaмoстoятeльнo нe испoльзуeтся, она нaнoсится нa изнaнoчную стopoну ткaни и выпoлняeт функцию вoдoнeпpoницaeмoгo слoя. Она свободно пропускает испарения тела наружу, но не позволяет попадание влаги извне. Мембраны бывают микропористые (Gore-Tex ) и беспоровые (тканые, гидрофильные). Стоит отметить, что беспоровые мембраны (SympaTex и другие) не требуют специального ухода – нечему забиваться грязью, они БЕЗ пор и могут растягиваться до 300% от первоначального размера. Микропористые мембраны типа GoreTex — нежные в уходе и боятся стирки с порошком. Мембранная одежда с SympaTex не теряет своих свойств после сотни стирок при условии правильного ухода. Мембрана не греет. Она помогает отводить влагу, не позволяя телу потеть и охлаждаться.

Off. I body — smell the not in viagra professional cheapened daughters, on. I changing my daughter dry.

YKK DEUTSCHLAND GmbH является производителем самых надежных в мире молний, на которых вы можете обнаружить логотип YKK. Именно такие молнии вы увидите на новом комбинезоне Lynx QUANTUM.

В компании DuPont была разработана особая нить, которая получила название «Cordura». За счет особой структуры (сделанной из нарезанных и скрученных волокон), она прочнее других полиамидных нитей в четыре раза. Ее температура плавления — 210 градусов по Цельсию. Поэтому «Cordura» существенно превосходит обычную ткань по прочности на разрыв и стойкости к истиранию. Разработав такую технологичную нить DuPont не стали заниматься ее производством, так как этот химический гигант производит сырье, а не нитки. Запатентовав свою разработку, они продали лицензию на производство другой компании — Invista (сейчас она подразделение американского химического концерна — Koch Industries). Инвиста разработала особый тип плетения ткани из этого сырья, добавила в нить до 10% хлопка, получив как бы мохнатую, с коротким ворсом, приятную на ощупь поверхность. Ткань «Cordura» обрабатывается в несколько приёмов и покрытие получается очень качественным и держится достаточно долго. А благодаря специальной пропитке, обладает хорошими водоотталкивающими свойствами.

СНЕГОХОДЫ SKI-DOO 2017. ЧТО НОВОГО?

Снегоходы Ski-Doo 2017. Что нового?

 

pDRIVE — абсолютно новый вариатор для 2х тактных моторов!
Двойные ролики вместо традиционных скользящих элементов! Невероятно плавная работа и высокий ресурс.
Мгновенный отклик! pDRIVE легче на 1,3 кг, чем самый распространенный вариатор TRA VII.

Регулировка положения руля вперед-назад. В зависимости от ситуации в вашей власти 10 сантиметров хода и 4 положения руля, которые меняются одним движением!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ SKI-DOO SUMMIT 2017

Мы уже довольно подробно рассмотрели особенности нового мотора и новой платформы REV 4го поколения в нашей статье о тест-драйвах новинки следующего сезона снегохода Ski-Doo SUMMIT 850 *2017.
Но, каким образом снегоход стал не только образцом и примером для развития платформ на ближайшее будущее, но и стал легче предшественника на 11,5 кг?
Обо всём этом в нашем обзоре.

Давайте заглянем еще глубже, чтобы ни у кого не оставалось сомнений, почему и эксперты снегоходного мира и профессиональные райдеры уверяют нас в один голос: «Это действительно очередная революция в мире снегоходов, поднимающая планку сразу на несколько порядков выше привычных нам технологий!».
Начнем с мотора.

Новый ROTAX 850 E-TEC — это не «расточенный» 800й ROTAX.
Это совершенно новый двигатель, при создании которого инженеры использовали все преимущества технологий дизельных и четырехтактных бензиновых моторов. В том числе, они старались приблизить его компоновку к мотоциклетным четырехтактным моторам.
Что в итоге? Давайте смотреть и перечислять!
Так как мотор разрабатывался одновременно с новой платформой, то его размещение под капотом было пересмотрено с целью улучшения централизации масс. Помните, как снегоходы с мотором 800 Е-тес в левую сторону кренить было легче, чем вправо?

Это происходило потому, что мотор на 8 сантиметров был смещен влево от центральной линии. Что же теперь?

Нагрузка на новом Ski-Doo SUMMIT распределена между лыжами равномерно!
Новый ROTAX 850 E-TEC смещен правее предшественника на 57мм к осевой линии снегохода и теперь мы получаем на 20% меньше силы инерции, чем на предыдущей комбинации REV XM и ROTAX 800.

Новые электронные клапана eRAVE управляются через электропривод. Теперь у них три рабочих положения и за счет более быстрого привода они реагируют в три раза быстрее, чем ранее.

Напомним, у предыдущей версии RAVE клапанов, частично перекрывающих выпускной тракт на низких и средних оборотах коленвала для увеличения отдачи мотора, была стандартная схема работы, основанная на изменении давления картерных газов.

Дополнительный чёрный блок впрыска вы можете увидеть около дросельной заслонки на фотографии.
При превышении оборотов коленвала выше 6000 эти форсунки начинают впрыскивать дополнительный объем топлива, который распыляется и подхватывается входящим воздушным потоком, для увеличения отдачи мотора на высоких оборотах.

Именно это позволяет нажимать курок газа на высоких оборотах и получать в ответ мгновенный отклик и ускорение на склоне.
Ограничитель оборотов нового ROTAX 850 настроен на 7900 об/мин.

Сам блок впрыска Е-Тес на новом двигателе стал легче и его настройки впрыска и дозировки изменились. В итоге расход топлива на ROTAX 850 такой же, как и на привычном нам ROTAX 800.

Мощность нового ROTAX 850 равна 165 лс. Это на 10лс больше, чем у ROTAX 800 E-TEC. Напомним, что это именно данные производителя. А мощность мотора ROTAX 800 в 164 лс — это результат, полученный независимыми экспертами на динамометре, который анонсировали в прошлом году для этого мотора, с ссылкой на экспертную компанию.
Пиковый крутящий момент нового мотора превышает все возможности конкурентов и составляет 145 Нм.

Крутящий момент нового ROTAX 850 на низких оборотах на 15% превышаетэтот показатель у моторов конкурентов.
Смотрите график!

А что по «железу»?

Двусоставной облегченный коленвал обеспечил уменьшение силы инерции на 15%.
Новые поршни с маслосъемными стальными кольцами и чугунными вставками . Эта конструкция позаимствована у дизельных моторов.
Плазменное напыление на стенках алюминиевых цилиндров улучшает скольжение поршней.

Обновленная система смазки шатунов — масло подается прямо на точки крепления шатуна на коленвале.
Какой результат? Маслопотребление нового ROTAX 850 E-TEC соизмеримо с мотором ROTAX 600 E-TEC.
Полная заправка маслобака на 1400 км пути!

А вот и новый вариатор pDRIVE. Необслуживаемый вариатор- как вам это?
pDRIVE имеет меньшую инерционность и потрясающие характеристики!
Ведь он легче предшественника на 1,27 кг, что весьма немало для вариатора, и в его конструкци использованы антифрикционные элементы.
А теперь еще одна новость — в новом вариаторе подшипники вместо втулок!

Всего за 5 минут вы можете изменить настройки вариатора pDRIVE для равнины или высокогорного катания! Вам понадобится только шестигранный ключ!
Вариатор начинает срабатывать на 3800 об/мин.

Система охлаждения мотора больше не имеет приклепанного к тоннелю над гусеницей ребристого теплообменника! Теперь система охлаждения интегрирована в нижнюю часть тоннеля новой платформы по всей длине! Вот как выглядит новая конструкция:

Раньше на REV XM система охлаждения выглядела вот так:

В итоге на новых снегоходах больше не будут обмерзать края тоннеля!

Картер цепной коробки передач имеет регулировочный болт для натяжения цепи.
Для регулировки натяжения цепи достаточно открыть боковую панель и один раз повернуть отвертку.
Ведущая шестерня имеет 19 зубьев, а ведомая 45.

Новая компактная система глушителя с резонатором. Труба полностью термоизолирована. Глушитель стал компактнее и легче.

Новая, облегченная на 4,5кг, гусеница PowderMax FlexEdge 165″ на снегоходе SUMMIT 850 имеет зацеп 76 мм.
Но, её конфигурация переработана и зацепы разнесены для большей эффективности.
В итоге 165″ гусеница гребет так же хорошо, как на предыдущиях версиях SUMMIT T3 гусеница длиной 175″!

А гусеница длиной 154″ будет иметь зацеп поменьше, равный 62,5 мм.

А какие новости касательно новой платформы, которую называют «4м поколением REV»?

Пирамидальная конструкция рамы
Передняя часть изготовлена методом литья под давлением с применением вакуума, он не только на 634 грамма легче предшественника, но и значительно прочнее.
Тоннель конической формы с встроенным радиатором

Как мы видим, капот стал еще короче.
АКБ, в случае установки стартера, ставится за сиденьем и не нарушает поперечную развесовку снегохода. Маслобак переместился к вариатору на левую сторону.

А ширина снегохода уменьшилась на впечатляющие 10 см! Стоять на снегоходе стало удобнее. Тоннель конической формы. Посадка водителя теперь еще ближе к носовой части, открытые подножки и сглаженные боковые панели!
Бензобак стал конической формы, имеет новый датчик уровня топлива и имеет объем 36 л.

Передняя подвеска модернизированной конструкции RAS 3 и новая конструкция рулевого управления.
Проставка руля составляет 19см и за счет приподнятых в передней части подножек снегохода этого вполне достаточно.
Сам руль теперь смещен еще больше вперед.
Передняя подвеска RAS 3 и база лыж 89,5см.

Обновленная геометрия
Увеличенный на 20 мм ход подвески составлет теперь 21,4 см.
Легче на 300 гр. чем RAS 2

Приборная панель заметно уменьшилась и стала полностью цифровой. На горном снегоходе этого достаточно!
Гоночные тормоза с металлической оплеткой шланга » Brembo racing brakе» .

В комплектации снегохода в топовой версии SUMMIT 850 X будут установлены: лыжи DS3, KYB «HPG plus» амортизаторы, мощные фрезерованные подножки. Вес снегохода 154″ Х = 197 кг, 165″ Х = 200 кг.

В комплектации снегохода SUMMIT SP 850: лыжи DS2, HPG амортизаторы, штампованные подножки. Вес снегохода 154″ SP = 200кг, 165″ SP =203 кг.

ТЕСТ-ДРАЙВ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ СНЕГОХОДОВ BRP

Настал долгожданный конец марта и представители дилерских центров BRP с нетерпением полетели в Новокузнецк. Три с половиной часа из Новокузнецка по обледеневшей заснеженной трассе и вот мы в Шерегеше — сердце Горной Шории, известной мекке горнолыжников и сноубордистов.
Снега была достаточно и самое главное, что он был довольно мягкий! Метровый и чуть больше снежный покров позволял в наших поездках позаниматься «откапыванием» снегоходов, хотя для теста горных моделей хотелось бы снега побольше.
Гостиница «Ольга» доброжелательно приютила нас в своих номерах.

Около гостиницы был выставлен новый снегоход Ski-Doo SUMMIT X 850 E-TEC 2017 модельного года с установленным допоборудованием и все могли с ним сфотографироваться.

Чем мы и сразу же и воспользовались.

Первый невероятно солнечный день позволил отдохнуть от ночного перелета и трансфера.
Но, активисты горных лыж и сноубординга провели его на горе, несмотря на бессонную ночь.

Гора Зеленая — центр всех горных видов спорта и именно на ней расположены подъемники, позволяющие скатиться по любому склону.

Следующее утро ознаменовалось абсолютно рабочим настроем. После двухчасовой презентации и обсуждения самой яркой революционной новинки следующего сезона снегохода SUMMIT 850 мы выехали на тест горных снегоходов и кроссоверов. Всем хотелось лично убедиться в услышанном и испытать такие «потрясающие новинки от BRP».

Половина тестовых снегоходов были моделями текущего сезона, а половина следующего.

В их числе присутствовали Ski-Doo FREERIDE 2017, Renegade BACKCOUNTRY 2017, SUMMIT 850 SP 2017, SUMMIT X 850 E-TEC 2017 и пара финских Lynx Boondocker 2017 модельного года.

Никаких новостей и неожиданностей от финских кроссоверов мы не ждали, их модели остались без изменений.
А вот BRP Ski-Doo просто сокрушило снегоходный мир, представив снегоход совершенно нового технологического уровня, созданный на четвертом поколении платформы REV .

Погода была с переменной облачностью, но видимость позволяла уезжать далеко и не бояться потерять группу.

Добрались на полянки с которой было удобно стартовать для выезда на склон и выехать «побундочить» между деревьями и ёлками.

Легкость, с которой новый SUMMIT 850 позволяет себя «заваливать», просто поражала!

Две другие новинки следующего сезона изменили только цвет. Теперь FREERIDE получил яркую голубую окраску, а универсальный RENEGADE BC стал оранжевым.

Но, вернемся к нашему новичку.

Крутые склоны были довольно густо присыпаны снегом и это позволяло без боязни тренироваться на них, испытывая возможности нового Ski-Doo SUMMIT 2017.

Его развесовка приблизилась к идеальной, так как относительно продольной линии новый мотор 850 Е-ТЕС максимально приближен к центральной линии снегохода. В предыдущей версии платформы REV мотор ROTAX 800 устанавливался со смещением в левую часть капота. Из-за этого можно было почувствовать, что вправо снегоход заваливается немного тяжелее, чем налево.
165 лс — официальная заводская мощность нового мотора SUMMIT 850 E-TEC.
Новый блок впрыска с форсунками Е-ТЕС стал легче и к нему добавились еще дополнительные форсунки, вступающие в работу на высоких оборотах моторах.
Новые поршни и маслосъемные стальные кольца с чугунными вставками, цилиндры с плазменным напылением, новые шатуны, двусоставной кованный коленвал — в новом моторе многое обновилось.
Как сказали инженеры BRP: «В этот раз мы впервые разрабатывали новую снегоходную платформу и мотор для неё одновременно, рассматривая их как единое целое».
Система смазки элементов мотора 850 Е-ТЕС претерпела изменения: теперь смазка попадает прямо на места крепления шатунов на коленвалу.
Дозировка масла на детали стала еще точнее и в итоге по расходу масла новый ROTAX 850 приблизился к 117-сильному 600-кубовому ROTAX E-ТЕС.
По расходу топлива 850-й мотор аналогичен своему предшественнику с 800-кубовым объёмом.

А вот посмотрите отличия комплектаций Ski-Doo SUMMIT 850 E-TEC 2017.
Слева версия подешевле SP*165″, а справа топовый вариант SUMMIT X*154″.

У Ski-Doo «SUMMIT 850- X» амортизаторы KYB, вместо обычных газовых HPG, другие подножки с увеличенной жесткостью.

Переключатели подогрева рукояток и курка газа- просто, удобно, лаконично.

Штампованные подножки SUMMIT SP 165.

Яркий оранжевый SUMMIT 850-X и его фрезерованные мощные подножки.

Зацеп для ступни помогает наклонять и контролировать снегоход при маневрировании.
Новый глушитель с резонатором стали компактнее и, в отличие от облегченных тюнингованных версий, не уменьшают выходную мощность мотора.
Боковые панели снегохода SUMMIT 850 теперь не многосоставные, а имеют одну большую часть на двух сдвигающихся защелках.
При необходимости боковую панель можно раскрыть и снять.

Обратите внимание на полностью открытые подножки, которые не мешают райдеру подойти максимально близко к мотору при вывешивании.

Бачок с маслом перебрался на левую часть капота, поближе к новому вариатору pDRIVE. Этот вариатор кардинально отличается от привычного нам тем, что имеет подшипники вместо втулок, что многократно повышает его и ресурс. Новый вариатор стал легче и имеет систему быстрого изменения настроек.

Для улучшения воздухозабора нового двигателя в снегоходе увеличены размеры сеток на корпусе и мотор получил новый впускной коллектор с пониженной шумностью.

Данные снегоходы являются прототипами, но «домика» на них мы не видим!

Известный всем «домик» — место где передние рычаги подвески прячутся в корпус, претерпел кардинальные изменения,
И форма корпуса внизу стала угловатой для лучшего скольжения по глубокому снегу.

Новая передняя подвеска RAS 3 и лыжи DS2 на модели SUMMIT SP.
У топовой версии SUMMIT 850 X лыжи со съемными наконечниками DS3.

При установке аккумулятора и стартера теперь не нарушится развесовка снегохода. Да и поставить аккумулятор под такой компактный капот не удастся.
Мотор сделан с максимальным приближением по конструктивной схеме с мотоциклетными моторами. Стартер стал компактнее, а АКБ разместится за сиденьем.

Новая облегченная гусеница 165″ с зацепами 3″ будет ставиться только на версию SUMMIT*165.
Ski-Doo SUMMIT 154 получит гусеницу с зацепами 63 мм.

Для 4го поколения платформы REV разработаны новые аксессуары. Канистра теперь способна «принять» на себя и полужесткую сумку, а новые дополнительные LED фары дневного света стали намного эффективнее.

Очень понравились всем участникам тестов снегоходы Ski-Doo SUMMIT Burton. Эти модели, построенные на базе SUMMIT 154″ SP 800 E-Tec оснащены электростартером и креплением-держателем для сноубордов или лыж. Еще одной особенностью комплектации SUMMIT BURTON является двухместое сиденье.
Наше мнение, что это идеальный снегоход для подмосковья и выездов в горы, на котором и вдвоем можно прокатиться и одному спокойно и с комфортом штурмовать склоны.

Второй тестовый день начался с презентации линии одежды Lynx и Ski-Doo 2017.

Хитом , мы уверены, станет комбинезон «моносьют» Lynx QUANTUM с утеплителем Primaloft, вставками из CORDURA и полностью «затянутый» в самую технологичную мембрану SympaTex!
Сколько он стоит? Писать здесь не станем, иначе вы рассмеётесь и … закажете сразу два!

После этого нас ждали утилитарные модели.

Система управления задней подвеской «Comfort Kit» на Lynx COMMANDER 900 АСЕ.
Кстати, серия снегоходов Lynx ADVENTURE больше не существует. Теперь все снегоходы линейки LYNX с рычажной подвеской утилитарного и легкого утилитарного классов будут именоваться RANGER.

А туристические снегоходы (бывшие ADVENTURE) с широкой гусеницей и рычажной подвеской теперь называются Lynx COMMANDER.

А если вы встретили слово YETI, то это утилитарники с телескопической подвеской.

Посмотрите как изменились задние рычаги передней подвески- теперь они тоже изогнуты и не выступают под днищем! Они полностью спрятались в центральной части в корпус снегохода.

А вот и неожиданный сюрприз- SWT с рычажной подвеской и 164-сильным двухтактным ROTAX 800 E-TEC!
Это Lynx RANGER (т.е. «рычажный») ARMY 800 E-TEC LTD.

Съемный стабилизатор подвески, зацеп гусеницы 44 мм,двухместное сиденье, кофр, зеркала, высокое стекло, изогнутый руль с регулировкой высоты — укомплектован он «по-максимуму»!

За счёт 60-см гусеницы он едет везде. А точнее «летит», потому что потрясающее сцепление со снегом, высокий зацеп и супермощный мотор просто выстреливают его!

Поездка на утилитарных снегоходах, как и в прошлом году, была по пересеченной местности с крутыми подъемами и спусками.

SkiDooKing Ride Rasmussen Style

Приглашаем принять участие в курсе Шерегеш, 8-12 апреля 2016

Место проведения: Россия, Кемеровская обл., пос. Шерегеш

Даты проведения: 08.04.2016 – 12.04.2016

Количество участников в группе – 10 человек.

Инструкторы: Bret Rasmussen, Nathan Smoot

Брет Расмуссен является частью команды BRP Summit Team и известен во всем мире как профессионал горного катания на снегоходах. Кроме того, Расмуссен является автором нескольких технологий, используемых в индустрии снегоходостроения.

Школа горного катания SkiDooKing вот уже несколько лет известна своими инструкторами- профессионалами. Многолетний опыт преподавателей позволяет и обучать новичков, и развивать навыки уже опытных райдеров.

В стоимость курса входит:

1. Трансфер (аэропорт Спиченково — пос. Шерегеш — аэропорт Спиченково).

2. Проживание в отеле “ОЛЬГА” или в отеле “БЕРЛОГА” в номере категории Стандарт.

3. Питание: завтрак, обед на маршруте (ланч-бокс) + вода, ужин.

4. Аренда снегоходов BRP 2016 м.г. (в тестовом парке будут также представлены для ознакомления новые модели 2017 м.г.)

5. Участие в теоретической и практической части программы.

6. ГСМ для снегохода.

7. Оформление страховки.

8. Услуги гида.

Авиабилеты до г. Новокузнецк (аэропорт Спиченково) Вам необходимо приобрести самостоятельно.

Для подтверждения участия Вам необходимо до 21 марта 2016 года заполнить анкету, пройдя по ссылке: www.rosan.com/rrs

Стоимость участия составляет 170 000 руб. за каждого участника. Оплата до 21 марта 2016 г.

По вопросам регистрации и оплаты участия Вы можете обращаться к Дмитрию Калинину:

dmitry.kalinin@rosan.com

+7-981-801-08-32

ВНИМАНИЕ! В целях собственной безопасности каждый участник обязан иметь при себе полную экипировку (шлем, очки, штаны, куртку, перчатки, термобелье, снегоходные ботинки, подшлемник). Рекомендуем иметь при себе щуп, бипер, противолавинный ABS рюкзак и лопату.

До встречи на курсе Ride Rasmussen Style!

АНОНС НОВОГО SSV DEFENDER MAX

Анонс нового SSV DEFENDER Max

Компания BRP анонсировала новый шестиместный утилитарный мотовездеход SSV Can-Am «DEFENDER MAX».

Новая шестиместная модель мотовездехода «Defender MAX» поставляется в двух вариантах комплектации с мощными двигателями Rotax V-Twin 72-сильным HD10 и 50-сильным HD8. Каждый двигатель обеспечивает пиковый крутящий момент на низких оборотах, что позволяет справляться с большими нагрузками и преодолевать местность со сложным рельефом.
Такие мотовездеходы будут востребованы охотниками и туристическими компаниями, которые заинтересованы в перевозке пассажиров по труднодоступным местам.

Первое ТО на Defender MAX требуется лишь через 3 000 км пробега или 200 моточасов работы, так что владельцы могут сконцентрироваться на работе или отдыхе и надолго забыть о плановом сервисном обслуживании.

Модель поставляется в стандартной комплектации с трансмиссией PRO-TORQ с системой быстрого реагирования Quick-Response System, которая обеспечивает более эффективную передачу усилия на колеса.
Мотовездеход с поперечной посадкой Can-Am Defender MAX оборудован тремя режимами движения и четырьмя вариантами работы системы сцепления благодаря переднему дифференциалу Visco-Lok QE, который дает возможность выбора и контроля при движении по разным поверхностям и исполнении различных задач. Полезная грузоподъемность модели составляет 793,8 кг, буксировочное усилие 907,2 кг.
Can-Am Defender MAX может перевозить до 454 кг груза в грузовом отсеке-самосвале – это лучший показатель в своем классе. Все эти возможности представлены в сочетании с эксклюзивной подвеской, которая обеспечивает точность управления и комфорт, даже при транспортировке тяжелых грузов.
Задний откидной борт выдерживает нагрузку до 113 кг и оборудован встроенными крюками и крепежными элементами. Для удобства использования в хозяйстве в днище отсека предусмотрены специальные углубления, которые позволяют установить и зафиксировать до пяти 19-литровых ведер. В дополнение к грузовому пространству в заднем отсеке в мотовездеходе предусмотрены дополнительные места для хранения: переднее и задние пассажирские сиденья складываются для перевозки груза.

На мотовездеходе также установлен первый в отрасли съемный ящик для инструментов. Can-Am Defender MAX снабжен удобными и комфортными сиденьями. Пассажирские сиденья оборудованы поручнями и складными подлокотниками с подстаканниками.

Модели Can-Am Defender MAX поставляются в широком выборе комплектаций:
-Defender MAX DPS HD8,
— Defender MAX DPS HD10,
— Defender MAX XT HD8
— Defender MAX XT HD10.

Стильные цвета, включая эксклюзивную защитную расцветку Mossy Oak Break-Up Country Camo, а также десятки оригинальных аксессуаров Can-Am готовы к тому, чтобы настроить мотовездеход для любых ваших задач.
Первое ТО на Defender MAX требуется лишь через 3 000 км пробега или 200 моточасов работы, так что владельцы могут сконцентрироваться на работе или отдыхе и надолго забыть о плановом сервисном обслуживании.

Макушка лета 2015 завершилась

 В прошлые выходные, 25 июля, состоялась очередная  «Макушка лета» — трофи спринт на джипах и квадроциклах. Это был настоящий праздник бездорожья и экстрима! Трасса получилась достаточно интересной не только для джиперов, но и для квадроциклистов. Она представляла из себя достаточно узкий коридор с рвами с водой , скользкими глиняными подъемами, крутыми спусками и в двух местах пересекала речку. Вот смотришь, квадроциклист в грязи — одно единое с квадроциклом, и через мгновение он уже чистенький вылетает из речки.

Квадрики CFMOTO X6 и X8 показали себя отличными и очень крепкими бойцами.

В итоге все три призовых места заняли экипажи Мотоцентра «Победа».

1 место Ильин Виталий и Гордеев Михаил.

2 место Илюшин Олег и Борзов Роман

3 место Рыбльченко Михаил и Федотов Сергей

Поздравляем парней с их очередной победой!!!!

Квадро-выходные урочище Моторин.

«ВОЛЬНЫЙ ВЕТЕР ПОДМОСКОВЬЯ ОСЕНЬ 2015»

19 СЕНТЯБРЯ 2015 года Сергиево-Посадский район д. КРАПИВИНО !!!

Организатор соревнований «Клуб любителей внедорожных приключений «Проходимец»»
Ответственные лица Голоколенов Андрей Александрович, Горбунов Сергей Павлович, Милюганов Дмитрий Алексеевич
Контактная информация: тел. Сергей (Ryha) +7 985 760 72 68 Андрей (ZeroCool) +7 916 329-62-07, email VV-2015@RAMBLER.RU

Расписание соревнований:
18 сентября 2015 года:
19:00-00:00 — регистрация участников в базовом лагере

19 сентября 2015 года:
08:00-9:40 – регистрация участников в базовом лагере
9:40-10:00 — брифинг участников ТРОФИ
10:10-10:30 — брифинг участников КОЛЬЦЕВОЙ ГОНКИ
10:00-16:00 – время проведения ТРОФИ
10.30-16.30 — время проведения КОЛЬЦЕВОЙ ГОНКИ
11:00-14:00 — время проведения детской гонки
15:00 — награждение участников детской гонки
16:30-18:30 – время проведения «MUD-racing»
18.00 — предварительные результаты ТРОФИ и КОЛЬЦА
19.00 — окончательные результаты ТРОФИ, КОЛЬЦА и MUDracing
19:00 – награждение, закрытие мероприятия, салют.

27-28 июня маршрут выходного дня «Муравский шлях»

27-28 июня Тульский ATV CLUB и мотоцентр «Победа» организуют пробег по маршруту выходного дня по части Муравского шляха в границах Тульской области.

Много пустынных дорог и полей на Руси, но такого безлюдья, такой тишины поискать. И ямщик мне сказал:
— Это, господин, Муравский шлях называется. Тут на нас в старину несметные татары шли. Шли, как муравьи, день и ночь, день и ночь и все не могли пройти…
1930, Иван Бунин

Маршрут рассчитан на 2 дня с ночевкой с середине пути в живописном месте на берегу водоема около с. Скородное.

На маршруте мы встретим бескрайние поля, броды, овраги, живописные места Тульской области куда добраться можно только на квадроцикле.

Подробная информацию смотрите здесь: Форум ATV CLUB или в группе Мотоцентр «Победа» 

17-18 октября 2015г на Белевской кроссовой трассе состоится МОТОКРОСС

17-18 октября 2015г на Белевской кроссовой трассе состоится МОТОКРОСС.
Зачетные категории:
17 октября: 65, 125 (юниоры), 125 Open, Ветераны (три группы), ATV (спортивные заднеприводные).
18 октября: 50, 85, 250 Open, Питбайки, Хобби (любители).
Регистрация 7-00 — 9-00.
Тренировочные заезды: 9-00 — 11-00.
Открытие: 11-00.
Старт: 11-30.
Награждение: по окончании гонки.

Координаты трассы: широта 53°48′28″N (53.807759), долгота 36°6′1″E (36.100174)

Welcome всех желающих и интересующихся.

Берега Вашаны 2015

В 10-11 июля состоялся традиционный трофи-рейд «Берега Вашаны». Прекрасная погода, большое количество участников и интересная трасса сделали свое дело. domain data . Было просто здорово. В категории «квадро» мы заняли 1 и 3 места! (новость содержит еще фото)

АКЦИЯ «ТРИ ГОДА ГАРАНТИИ»

С 1 ноября мы запускаем акцию «3 года гарантии». На все модели снегоходов с двигателями

Rotax 1200 4-Tec, 900 ACE, 600 ACE, 800 E-TEC и 600 E-TEC 2016 модельного года, приобретенные в период действия акции, предоставляется дополнительный третий год гарантии без ограничения мотопробега. Обычная гарантия на снегоходы Ski-Doo и Lynx составляет два года.

Так же как вы работаете над совершенствованием своих навыков, чтобы получать больше удовольствия от езды и выполнять больше задач, инженеры BRP день за днём работают над совершенствованием технических решений, чтобы не только предоставить Вам широкую линейку самых высокотехнологичных снегоходов, но и продлить гарантированный срок обслуживания техники превосходства. Мы знаем, как много значат детали, на которые другие не обращают внимания.

Период действия акции: 1 ноября – 31 декабря 2015 года. Количество снегоходов ограничено.

Для участия в Акции Вам необходимо заполнить анкету, распечатать купон, который вы получите по указанному при заполнении заявки электронному адресу и предъявить его дилеру. Убедитесь на собственном опыте, что каждая разработка BRP направлена на то, чтобы вы получали больше удовольствия от эксплуатации самых совершенных снегоходов. Гарантируем.

На снегоходы, приобретенные в рамках кампании «Ускоряем зиму», условия расширенной гарантии не распространяются.

Скутер Kymco Agility Fat 125 всего за 65 000 рублей!

Скутер Kymcо Agility Fat 125 — лучший выбор для ежедневных рабочих поездок по городу и развлекательных путешествий. Он отличается приятным современным дизайном и легкой управляемостью. Приоритеты этого среднекубатурного скутера — качество и надежность, а простота и неприхотливость помогут начинающему мотолюбителю в краткие сроки освоиться с его вождением.

В практичной конструкции Kymcо Agility Fat 125 использованы все эффективные наработки инженеров. Управление байком упрощено автоматической трансмиссией с использованием ременной передачи и бесшумного вариатора. Отличная балансировка модели позволяет сохранять устойчивость и управляемость на всех скоростных режимах.

Оптика скутера Kymcо Agility Fat 125 представляет собой большую головную фару и яркий стоп-фонарь. Для небольшой поклажи предусмотрен багажник, а в большой багажный отсек легко помещается шлем. Приборная панель мотобайка читабельна и информативна. Ноги водителя удобно располагаются на полике, для ног пассажира есть специальные ниши.

Цена — 65 000 р.

Акция к 70-летию со Дня Победы

Дорогие друзья!

Скоро вся страна встретит День Победы. Мы будем славить павших и поздравлять ветеранов. private cloud . К сожалению, ряды ветеранов с каждым годом редеют, и очень важно успеть отдать долг памяти тем, кто ещё жив.

В честь 70-летия Великой Победы компания АВМ-Трейд проводит акцию: от стоимости каждой единицы техники CFMOTO, купленной в период проведения акции, в Российский Фонд Ветеранов будет перечисляться 1000 рублей.

А покупатели получат праздничную скидку!

Акция проходит во всех городах России и действует с 10 апреля по 10 мая. Количество техники по Акции ограничено.

С праздником, дорогие соотечественники! Пусть техника CFMOTO принесёт вам радость. Катайтесь с удовольствием и не забывайте о тех, кто 70 лет назад защитил нашу Родину – посетите места Боевой Славы, почтите память героев!

                                                Акция к 70-летию со Дня Победы

Первые впечатления участников экспедиции «Вглубь Африки: Испытание-2015»

Позади удивительный маршрут в 10 000 км по самым разнообразным ландшафтам: пустыня Сахара, горы северного Марокко, тропическое бездорожье.

Итоги экспедиции были подведены на встрече путешественников с дипломатами и сотрудниками посольства Российской Федерации в городе Абиджан Республики Кот-д’Ивуар. Встреча была проведена по приглашению посла России – Леонида Рогова.

Руководитель экспедиции Сергей Синельник рассказал: «Каждая из шести пройденных нами в этом проекте стран по-своему интересна и привлекательна. Мы начинали от средиземноморского побережья Королевства Марокко, и после знакомства с горными серпантинами Атласа, углубились в пустыню Сахару – это было одной из главных задач испытательной части нашего мотопробега. Мы прогнали наши мотовездеходы по пескам и каменистым ландшафтам Западной Сахары и Мавритании, и при этом провели сравнительные перегоны техники CFMOTO по бывшим трассам знаменитых ралли Париж-Дакар. Поэтому не случайно эта часть нынешнего проекта была логично завершена нами в столице Сенегала, в Дакаре, на знаменитом Розовом озере.
Приятной неожиданностью стало для нас знакомство с Республикой Мали, с её людьми: очень интересные природные феномены вкупе с добросердечием жителем страны – всё это подкупает, хочется вернуться в Мали ещё и ещё раз. Ну, а итоговая часть маршрута – пересечение тропических зарослей Республики Кот-д’Ивуар – это наш выбор, чтобы после скромной цветовой гаммы Сахары разнообразить наши фото- и видеосъёмки бурными красками вечной зелени».

Посол России в Абиджане отметил: «Можно только восхищаться мужеством и упорством команды путешественников, которые преодолели такой протяжённый маршрут по западной части Африке. Это также отметили все сотрудники посольства. И конечно для нас стало приятным сюрпризом, что финиш нынешнего мотопробега они объявили именно у нас в посольстве России в Абиджане. Мне было приятно познакомиться с братьями Сергеем и Александром, которые провели уже столько серьёзных экспедиций по многим странам мира. И сейчас ребята ещё раз продемонстрировали высокий профессионализм в организации своего пробега, учитывая тот факт, что смогли обеспечить в непростых африканских условиях, и в пустыне Сахаре, и в саваннах, и в тропических джунглях автономность своей экспедиции на расстояния 600-700 км. Зная, что у команды в планах осуществить целую кругосветку на этой мототехнике, по всем континентам Земли, хочется от всей души пожелать им достичь этой большой цели!».

Инженер-механик экспедиции Сергей Муравицкий рассказал об особенностях мототехники, на которой весь проект передвигались путешественники. По словам Муравицкого: «У меня было не так много работы и в глубинах пустыни Сахара, и во влажных тропических джунглях, и на горных склонах. А вот до старта готовились очень активно. Практика нашего пробега показала, что некоторые позиции запчастей мы напрасно провезли на такое колоссальное расстояние по Африке. От некоторых дополнительных доработок мы просто в восторге, например, внешнее световое навесное оснащение — полный комплектProLight. С удовольствием отмечу, что без него бы вечерами и ночами по африканского бездорожью крайне тяжело было управлять мотовездеходами».

Участники международной команды и Оргкомитет проекта от души благодарит посла России в Кот-д’Ивуар, дипломатов и сотрудников посольства за тёплый душевный приём, а также отметили помощь на маршруте российского посольства в Сенегале и сотрудников миссии ООН в Западной Сахаре.

Трофи рейд «Берега Вашаны»

Уважаемые участники, а так же любители активного отдыха, спешим представить вам традиционный трофи-рейд «Берега Вашаны» проведение, которого намечено на 10-11 июля 2015 года в Алексинском районе Тульской области в 150 км от Москвы на ЮГ по трассе М2 (не доезжая до деревни Казначеево, р. Вашана, будут установлены соответствующие указатели).

Координаты лагеря трофи рейда берега Вашаны и квадрат гонки.
Лагерь

Удобное расположение лагеря на одной из самых быстрых рек центрального региона с кристально чистой водой и красивой окружающей природой позволит вам активно провести выходные на свежем воздухе в компании единомышленников, а у участников помимо этого будет возможность проявить себя в покорении бездорожья.

— Формат мероприятия: однодневное GPS-ориентирование на полноприводных автомобилях и квадроциклах
— Зачётные категории: «Полироль», «Стандарт»,» Туризм»,» Спорт», «Квадро».

Среди участников в категории Квадро — спортсмены Тульского ATV CLUB и Мотоцентра «Победа».

Все подробности здесь: ATV CLUB и тут: Aleksin 4×4

МАКУШКА ЛЕТА 2015